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行业布景

随着“数字航路”工程的启动和黄金水路建设的加快 ，以及航运的日益繁华与航路整治建设的急剧发展 ，对航路丈量和航路信息化服务提出了更高的要求 ，航路测绘作为长江航路守护、科研与建设的基础 ，必须急剧实时地为航路守护、科研和建设提供正确、科学的航路测绘数据。

航路通例地形、地物数据采集步骤重要蕴含RTK陆上地形丈量、单波束水下地形水深丈量等 ，测绘成就通常只能以坐标点、矢量线大局体此刻图纸上 ，无法获取测区直观的影像资料 ，并且受现场丈量技术和前提的造约 ，在测区较大、特殊或危险地域、丈量功夫紧、工作沉、通航或施工忙乱等情况下 ，难以在水上水下丈量对象的时效性、一致性和齐全性等方面充分满足需要。

用户痛点
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目前航路丈量多使用RTK陆上地形丈量和单波束水深丈量结合的方式 ，丈量效能低 ，人员投入大 ，无法保障丈量的时效性。

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丈量了局通常只能以坐标点、矢量线大局体此刻图纸上 ，无法获取测区直观的影像资料。

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因单波束测深的数据量少 ，往往不能全面地反映出复杂的水下地形 ，那么丈量了局与现实地形就会存在误差。

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水下地形数据采集往往使用大船搭载声呐传感器的方式 ，大船租赁不方便、租赁用度高档问题 ，提高了水下地形的丈量成本。

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目前航路丈量多使用RTK陆上地形丈量和单波束水深丈量结合的方式 ，丈量效能低 ，人员投入大 ，无法保障丈量的时效性。

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丈量了局通常只能以坐标点、矢量线大局体此刻图纸上 ，无法获取测区直观的影像资料。

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因单波束测深的数据量少 ，往往不能全面地反映出复杂的水下地形 ，那么丈量了局与现实地形就会存在误差。

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水下地形数据采集往往使用大船搭载声呐传感器的方式 ，大船租赁不方便、租赁用度高档问题 ，提高了水下地形的丈量成本。

规划内容

选取无人船加上多波束测深系统的方式 ，以其使用便捷、扫测领域大、效能高、数据密度高、三维成像蹬着势 ，克服了传统丈量设备的局限性 ，为航路丈量提供了一种新的技术伎俩。该系统可能同步采集多指标数据 ，大幅提升了测绘效能 ，针对分歧河道、分歧河段的地理环境特点 ，可矫捷选用平台 ，选取一种或多种设备进行丈量 ，确保了水下地形测绘数据的精确性和适应性。

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规划优势
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高效能作业

华微系列无人船和测深传感器幼巧轻便 ，不仅运输方便 ，单人或两人即可实现下水作业；测深系统高度集成 ，无需进行装置校准 ，削减表业工作量；系统建设安卓？仄 ，操作单一 ，新人即可立顿时手。

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三维数据更直观

多波束测深系统使用面丈量技术 ，能够获得高密度的三维点云；共同CMS多波束后处置软件 ，能够天生DEM模型等高技术三维产品。

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还原复杂地形

多波束测深系统以较宽的扫幅和较高的丈量点密度 ，对于航路地形复杂区域 ，如深槽、浅包、礁石、阻碍物等 ，地形信息都能真实还原。

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低成本丈量

以华微系列无人船作为丈量载体 ，搭载集成化多波束和激光雷达等传感器 ，即可进行无人化水下丈量作业 ，免去船只租赁的昂贵用度 ，也降低了人员成本投入。

利用场景
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有关产品
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